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Aerodinámica civil |
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La aerodinámica civil es la rama de la aerodinámica que se encarga de estudiar el efecto del viento en estructuras y construcciones civiles. La experimentación en túnel aerodinámico es una herramienta fundamental para esta disciplina, siendo el IDR/UPM un centro de referencia en este área desde principios de los años 90. |
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Los tipos de ensayo posible son diversos, siendo muchas veces las necesidades de la industria las que descubren nuevas aplicaciones a la experimentación en este campo, y nuevas formas de emplear los instrumentos de medida. En general, el ensayo típico de una estructura civil tarda del orden de cinco semanas. |
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Instrumentación |
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Los instrumentos de medida más utilizados en un túnel aerodinámico son
sensores de presión, balanzas y sistemas de velocimetría. |
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En IDR/UPM se dispone de varios lectores de presión multicanal con capacidad de lectura simultánea de 552 tomas de presión. Se dispone también de diversas balanzas de seis componentes: seis de efecto Hall, ocho de extensímetros que cubren un amplio rango de medida, y una piezoeléctrica. |
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En cuanto a medida de velocidades, además de varias decenas de tubos pitot, se dispone también de anemometría de hilo caliente, anemometría láser, velocimetría de seguimiento de partículas (Particle Image Velocimetry, PIV), y tubos pitot tridimensionales de cinco tomas. |
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En IDR/UPM existen dos talleres de modelismo (uno en cada Campus) donde se construyen los modelos a ensayar. Junto a las herramienta habituales en talleres de esta naturaleza se tiene una fresadora con control numérico, herramientas para conformar por estampación en caliente e impresoras tridimensionales. |
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En cuanto a los tipos de ensayos más generales cabe destacar:
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